현대카드의 배당성향은 50%에 육박합니다. 레버리지 변경으로 무배당을 했을때 본인은 현대카드에 공문을 보내고 소액주주 모임을 통해 문제성을 지적했고 이 때 정기주총에서 정태영씨는 앞으로 주주분들이 예측이 가능하도록 정기적으로 배당하겠다 약속한 후 배당을 지속하고 있습니다.
작년 주당 배당금이 962원인대 주가 13,000원으로 보더라도 7.4%이고
45,000원의 주가가 된다면 배당금도 당연히 늘 것인데 2%라고 계산하는 것이 과연 맞는 계산인가 ?
현대커머셜이 소액주주 지분 공개매수했을 떄 제가 분석한 내용 입니다.당시 푸본금융이 정태영씨 백기사로 산정했을 떄 50%+1주를 확보하려면 소액주주 지분 2,342,949 주를 확보해야 했습니다.
결국 속셈을 간파했고 님이 말한대로 169만주를 확보해서 결국 기아차가 보유했던 지분을 매입하여 목표를 달성했습니다. 그러니 추가로 공개매수할 이유가 없어진거죠. 그리고 2003년 전환사채 액면가는 5,000원이 아니고 10.000원 이었고 2007~2008년 전환사채 투자가 유행하면서 15,000 ~ 16,000원까지 상승했었습니다.
아래 표에서 보듯이 2021년 12월 31일의 주주는 어피니티 컨서시움입니다. 주석에서 보듯이 어피니티 컨서시움 지분은 대만의 푸본그룹과 현대커머셜에 매각이 진행 중이고 2022년 6월 30일까지 진행이 될 것입니다.
정기주총에서 밝혔듯이 현재 10% 정도가 아직 매각이 완료되지 않은 것 같습니다.
이런 관계로 정기배당 시 떠나는 어피니티에게 배당금이 지급되기 때문에 6월 30일 매각 작업이 끝나면 중간배당을 진행할 것으로 보입니다.
또한 소액주주 엑시트에 관한 방안을 검토 중이라고 했습니다. 만약 자사주 매입이 진행된다면 생각해 볼 문제 입니다.
아래 지분 관계를 보았을때 만약 현대차 그룹과 정태영 부회장의 우호지분을 두그룹으로 나누었을때 165,616 주 정도의 차이를 보입니다. 만약 두그룹에서 지분경쟁을 한다면 소액주주 지분 3.02%를 누가 가져가냐에 따라 51%의 경영권 장악을 할 수 있는 지분을 보유하게 됩니다. 이렇게 소액주주 지분이 캐스팅 보드 역할을 할 수 있습니다.
다만 제3자 유상증자 방식으로 증자해서 지분을 확보하는 방법을 취한다면 의미가 없고 현대차나 기아차 지분을 현대커머셜에 넘겨서 정태영 부회장 부부에게 현대카드를 넘겨준다면 또한 의미가 없습니다. 이런 부분도 있으니 참고하시기 바랍니다
소액주주 지분 모두는 필요없고 2,342,949 주를 현대커머셜이 가져간다면 50%+1주의 지분을 확보하게 됩니다
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비상장(장외) 
