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2025년 11월 11일 14:34 강주헌 기자

車업계 "정부 NDC 목표, 급격한 전환…충격 최소화 정책 필요"

자동차모빌리티산업연합회(KAIA)는 11일 성명서를 내고 "급격한 전환으로 인한 문제점이 명확히 해소되지 않은 채 목표가 설정됐다"며 "향후 이행 과정에서 현실적이고 유연한 접근이 필요하다"고 밝혔다.다.

이어 "규제 일변도 정책이 아닌 과감한 수요 창출 정책으로 목표 달성을 추진하고 급격한 산업 전환에 따른 부품업계와 고용 충격을 최소화할 수 있는 정책이 마련돼야 한다"고 강조했다.

업계는 수송 부문의 감축 목표는 유지하면서도 감축 수단을 다양화해야 한다는 입장이다. 무공해차 보급에만 의존하는 것이 아니라 부족한 감축량은 교통·물류 수단도 병행해 활용해야한다는 지적이다. 또 하이브리드차나 탄소중립연료(e퓨얼) 등 다양한 파워트레인을 병행해 감축을 추진해야 한다고 주장했다.

이산화탄소 규제와 무공해차 보급목표제 등 정책 강도를 산업이 감내할 수 있는 수준으로 조정해야 한다고 강조했다. △무공해차 대당 보조금 확대 △충전요금 할인 특례 부활 △고속도로 통행료 50% 할인 유지 △버스전용차선 일부 허용 등 실질적 인센티브 정책 시행이 필요하다는 주장이다.

부품업계와 고용안정을 위한 전환 정책의 필요성도 언급했다. 국내 무공해차 생산 세액 공제를 도입하고 부품산업 생태계와 노동자의 중·장기 전환지원 방안을 마련해야 한다고 주장했다.

강주헌 기자 zoo@mt.co.kr

[파워 인터뷰]

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