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2026년 03월 11일 13:56 부산=노수윤 기자

부산 가덕도 신공항철도 연결선 예타 통과

부산시는 '가덕도 신공항철도 연결선 사업'이 정부의 예비타당성조사를 통과함에 따라 가덕도신공항 핵심 철도 인프라 구축을 본격화한다고 11일 밝혔다.

가덕도 신공항철도 연결선은 건설 중인 '부전~마산 복선전철'과 기존 '부산신항선'을 연결하는 길이 6.58㎞로 6025억원을 투입·건설한다.

건설 후 울산 태화강역부터 가덕도신공항까지 101.7㎞ 구간을 ITX-마음 열차가 25분 간격으로 운행한다. 부전역에서 신공항까지 26분, 울산 태화강역에서 신공항까지 92분이면 통행할 수 있어 공항 접근성이 개선될 전망이다.

기존 밀양 삼랑진 방향으로 우회하던 부산신항∼울산신항 간 화물철도 노선도 신공항철도 연결선과의 연결로 우회할 필요가 없어 물류 이동거리가 60㎞ 단축된다.

특히 신공항철도 연결선은 가덕도신공항과 부산신항, 철도망을 연계하는 동남권 Tri-Port 물류체계를 완성하는 핵심 인프라로 물류·통행을 대폭 개선할 것으로 기대한다.

부산시는 앞으로 정부와 신공항철도 연결선 기본계획 수립 및 후속 행정절차를 협의해 가덕도신공항 개항 시기에 맞춰 철도 접근 체계를 구축한다는 계획이다.

박형준 부산시장은 "신공항철도 연결선 예타 통과는 가덕도신공항이 남부권 글로벌 관문공항으로 도약하는 중요한 전환점"이라며 "조기에 가덕도신공항·부산신항·철도를 연계한 동남권 Tri-Port를 완성하고 부울경 초광역 경제권의 핵심 교통 인프라를 구축하겠다"라고 말했다.

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