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현대차, 유럽 ‘EHEC 2026’ 참가…신형 ‘넥쏘’ 앞세워 수소차 시장 확대
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차세대 수소차 ‘넥쏘’ 기술 공개 유럽 수소 생태계 협력 확대  현대자동차가 유럽 수소 산업 무대에서 수소차 기술을 앞세워 시장 저변 확대에 나선다. 특히 차세대 수소 전기차 ‘넥쏘(NEXO)’를 앞세워 유럽 수소 생태계와의 접점을 넓히며 수소 모빌리티 확산에 속도를 낼 계획이다. 12일 업계에 따르면 현대차는 11~13일(현지시간) 스페인 세비야에서 열리는 ‘유럽 수소 에너지 컨퍼런스(EHEC) 2026’에 참가해 신형 수소 전기차 ‘넥쏘(NEXO)’를 선보일 예정이다. EHEC는 스페인수소협회(AeH2)가 격년으로 여는 유럽 수소 에너지 대표 콘퍼런스다. 수소 생산·저장·운송과 연료전지, 모빌리티 등 전 밸류체인 기술과 사업 협력을 논의하는 자리다. 연구기관과 기업, 정책 당국 관계자들이 대거 참석해 수소 경제 전환을 위한 연구 성과와 산업·정책 방향을 공유한다. 현대차는 이 행사에서 연료전지 기반 수소 모빌리티 기술과 상용화 경험을 소개하며 친환경 이동수단 전략을 강조할 계획이다. 특히 차세대 넥쏘를 통해 수소 충전 인프라 확대와 모빌리티 수요 창출 등 글로벌 수소 생태계 구축 비전을 알린다. 현대차는 “EHEC 2026은 수소 산업의 기술 교류와 협력을 촉진하는 중요한 행사”라며 “신형 넥쏘를 통해 연료전지 기술이 어떻게 더 깨끗하고 효율적인 미래 모빌리티로 이어지는지 소개할 것”이라고 밝혔다. 넥쏘는 현대차의 대표적인 수소 전기차 모델이다. 지난해 4월 공개된 2세대 모델 ‘디 올 뉴 넥쏘’는 최고출력 150kW의 구동 모터를 탑재했으며 정지 상태에서 시속 100㎞까지 약 7.8초 만에 도달한다. 수소 충전은 약 5분이면 가능하고 1회 충전 시 최대 720㎞ 주행할 수 있다. 또한 현대차의 연료전지 시스템을 기반으로 △고효율 수소 연료전지 스택 △대용량 수소 저장 탱크 △전동화 파워트레드 시스템 등을 적용해 장거리 주행과 친환경 성능을 동시에 확보했다. 현대차는 지난해 10월 일본 ‘재팬 모빌리티쇼 2025’에서도 디 올 뉴 넥쏘를 공개하며 글로벌 수소 기술 리더십을 강조한 바 있다. 일본과 유럽 등 주요 시장에서 수소차를 앞세워 친환경 모빌리티 전략을 확대하는 모습이다. 일본에서는 상반기 내 출시할 예정이다. 글로벌 수소차 시장에서도 현대차의 존재감은 뚜렷하다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 현대차는 지난해 ‘넥쏘’를 앞세워 총 6861대의 수소차를 판매하며 글로벌 시장 점유율 42.9%로 1위를 기록했다. 현대차의 신차 효과에 힘입어 한국의 지난해 글로벌 수소차 시장 점유율도 42.5%를 기록하며 전년(28.7%)도 대비 크게 상승했다. 업계에서는 현대차가 수소차 상용화 경험과 기술 경쟁력을 앞세워 유럽 수소 생태계 구축 과정에서 역할을 확대할 것으로 보고 있다. 수소 모빌리티 수요를 창출하며 글로벌 수소 산업 성장의 한 축을 담당하겠다는 전략이다. 한 업계 관계자는 “현대차가 수소차 기술과 상용화 경험을 앞세워 유럽 수소 시장에서 영향력을 확대할 것”이라며 “수소 모빌리티 확산에도 속도가 붙을 것”이라고 말했다. <저작권자 ⓒ 이투데이 무단전재/재배포 금지>
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