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2026년 07월 30일 11:18 경기=권현수 기자

조용익 부천시장 "소사역 KTX 정차, 하루 승차 수요 1843명 전망"

국토부에 사전타당성 보고서 제출…2029년 하반기 개통 목표로 모든 행정력 집중

경기 부천시가 추진하는 서해선 KTX-이음열차 소사역 정차 사업이 경제성과 압도적인 교통 수요를 바탕으로 7부 능선을 넘었다.

30일 시에 따르면 시는 지난 14일 국토교통부에 '서해선 KTX-이음 소사역 정차 사전타당성 조사 용역 보고서'를 제출하고 행정 절차에 착수했다.

타당성 조사 결과 비용대비편익(B/C) 수치는 1.24로 집계됐다. 철도 건설 및 정차 사업에서 B/C가 1.0을 상회하면 경제성과 타당성을 확보한 것으로 판단하는 만큼, 소사역 정차의 투자 대비 편익이 확고하다는 점이 증명됐다.

승차 수요도 큰 것으로 나타났다. 2031년 기준 소사역의 하루 예상 승차 수요는 1843명(하행 1700명, 상행 143명)으로 추산됐다. 이는 전체 서해선 정차역 15곳 중 대곡역(1248명)과 김포공항역(1159명)을 제치고 2위에 해당한다. 경인선과 서해선이 만나는 더블 역세권 입지 특성이 작용한 결과다.

시는 안전성 및 승강장 확장 문제 등 기술적 한계도 정리했다. 현재 125m인 소사역 승강장을 140.55m로 연장하는 시공 공법을 도출하는 한편, 기존 전동차 전용 승강장안전문(PSD)을 다양한 출입문 위치에 대응 가능한 다중슬라이드형으로 교체해 국토부 안전 기준을 완벽히 수용하기로 했다.

한편 시는 지난해 12월 기준 12만5842명의 시민 서명을 이끌어냈고, 지역 국회의원들도 힘을 보태며 사업 추진 동력이 지속되게 했다.

시는 내년 상반기 국가철도공단의 기술 및 수요 타당성 검증을 거쳐 하반기 국토부 승인을 마칠 방침이다. 이후 시설 개선 공사를 진행해 오는 2029년 하반기 최종 개통을 목표로 삼았다.

조용익 시장은 "이번 조사는 소사역 정차가 시민의 염원을 넘어 실제 사업으로 구체화하는 결정적 전환점"이라며 "KTX-이음 정차가 실현되면 서울 서남권과 경기 서부권 주민들의 교통 편의가 비약적으로 향상될 것이다. 최종 개통까지 모든 행정 역량을 집중하겠다"고 밝혔다.

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