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| 제목 : 이스라엘-이란 충돌…해상공급망 문제 없나? 위기 대응에 촉각
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| 2025년 06월 17일 14:33 세종=오세중 기자 |
| 이스라엘-이란 충돌…해상공급망 문제 없나? 위기 대응에 촉각 |
해양진흥공사가 이스라엘과 이란의 무력 충돌로 촉발된 지정학적 위기 대응을 위해 글로벌 해상공급망 긴급대응 체계를 가동했다.
해진공은 17일 해상공급망기획단을 중심으로 해상 위험도와 항로 리스크 변동에 대한 실시간 모니터링을 강화하고 아시아-유럽, 아시아-미주 등 주요 항로별 컨테이너 운임 변동 실시간 추적하고 있다고 밝혔다.
해진공에 따르면 이번 충돌이 이스라엘과 이집트간 전면전 양상으로 발전했고 이란 에너지 시설에 대한 공격으로 글로벌 에너지 공급망에 적신호가 켜졌다.
일례로 이란 전체 가스 생산의 70%를 차지하는 사우스파르스 가스전에서 일일 1200만 입방미터 생산이 중단됐고 테헤란 북부 샤흐란 석유저장소에서는 6500만리터의 연료가 손실됐다.
가장 우려되는 건 '호르무즈 해협 봉쇄 가능성'이다. 이 해협은 전 세계 해상 무역량의 11%, 해상 원유 수출의 34%가 통과하는 글로벌 에너지의 생명선이다. 일평균 144척(탱커선 37%, 컨테이너선 17%, 벌크선 13%)이 통항하는 이 해협이 봉쇄될 경우 하루 1800~2000만 배럴의 원유 운송이 중단될 수 있다.
우리나라는 원유 수입의 63%를 중동지역(사우디, UAE, 쿠웨이트, 이라크)에 의존하고 있어 직접적 타격이 불가피하다. LNG 역시 카타르· UAE 등 중동 의존도가 30% 이상으로 에너지 수급에 심각한 차질이 예상된다.
이에 해진공은 에너지 수급으로 불안정으로 인한 운임료가 급등하는 임계점에 도달할 경우 관련 업계와 정부 부처에 즉시 통보하는 조기경보 체계를 가동 중이다.
주요 환적 항만의 대기시간과 선복 가용성 정보를 실시간 업데이트하면서 국적선사와 물류기업과의 실시간 정보공유 체계를 구축한다.
또 공급 다변화 차원에서 중동산 원유 및 LNG 수입 의존도 완화를 위한 대체 수입항로 연구에 착수하고 해운항만 인프라 연계 타당성 조사도 실시한다. 인도 서안 항만 등 새로운 중계 허브 활용방안도 검토한다.
아울러 민관협력을 강화해 국적선사와 물류기업과의 협의체를 운영하고 정책 대응방안 공동 도출, 긴급물류비용 지원 예산 및 공급망 안정기금 활용도 협의한다.
정영두 해진공 해상공급망기획단장은 "이번 이스라엘-이란 충돌은 단순한 지역 분쟁을 넘어 글로벌 해상공급망의 구조적 위기를 초래할 수 있는 중대한 사안"이라며 "정부와 긴밀히 협력해 우리나라 에너지 수급 안정과 해상물류 차질 최소화를 위한 모든 대응방안을 강구하겠다"고 밝혔다.
그러면서 "호르무즈 해협 봉쇄나 홍해 리스크 재확산 등 최악의 시나리오에도 대비해 대체 항로 확보와 공급망 다변화에 총력을 기울이겠다"며 "향후 상황 전개에 따라 추가 대응방안을 발표하고 관련 업계와의 긴밀한 소통을 지속해 나갈 계획"이라고 덧붙였다.
세종=오세중 기자 danoh@mt.co.kr
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