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| 제목 : 현대차 자율주행 수장 "기술 개발, "누가 먼저" 아닌 "안심할 수 있냐"가 중요"
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| 2026년 01월 21일 16:39 유선일 기자 |
| 현대차 자율주행 수장 "기술 개발, "누가 먼저" 아닌 "안심할 수 있냐"가 중요" |
박 사장은 21일 직원들에게 보낸 메시지에서 "이제 리더십은 단순히 '누가 먼저 기술을 개발했는가'가 아니라 '누가 더 빠르고 안정적으로 누구나 안심하고 쓸 수 있는 제품을 시장에 확장했는가'에 의해 결정될 것"이라고 밝혔다.
그는 "테슬라와 당당히 경쟁할 수 있는 레벨 2++ 및 레벨 3 기능을 확보하기 위해 양산 소프트웨어와 확장 가능한 검증 체계 구축에 총력을 다할 것"이라고 했다.
박 사장은 "고객이 즉각적으로 체감할 수 있는 가치를 제공하기 위해 상용화를 서둘러야 한다"며 "장기적으로 현대의 모든 지능형 모빌리티의 토대가 될 피지컬 AI(인공지능) 프레임워크, 데이터 선순환 구조를 구축해 근본적인 경쟁력을 확보해야 한다"고 밝혔다. 이어 "이 두 가지는 결코 상충하지 않는다"며 "내재화된 기술이 시장 실행력을 뒷받침하고 시장에서의 데이터와 피드백이 다시 내재화의 동력이 되는 선순환 구조를 만들어야 한다"고 했다.
AVP본부와 포티투닷이 '원팀'이라는 점도 강조했다. 그는 "AVP는 실행만 하고 포티투닷은 내재화만 하는 식의 칸막이는 없을 것"이라며 "오직 기술과 전문성을 중심으로 융합될 것"이라고 했다.
박 사장은 "과거 엔비디아와 벤츠의 협업 사례를 떠올려 보자"며 "단순한 파트너십을 넘어 협업 툴, 공장, 클라우드 자산까지 완전히 공유했다"고 했다. 이어 "엔지니어들이 서로에게 리포팅하며 일하는 완전한 '믹스드 팀(Mixed Team)'으로서 시너지를 냈다"고 밝혔다.
그는 "과정에서는 치열하게 논쟁하되 결정된 방향에 대해서는 한마음으로 달려가는 성숙한 실행력을 보여주기를 바란다"며 "목표 앞에 우리의 자존심을 내려놓아야 한다. 때로는 나의 모듈이 사용되지 않을 수도 있지만 우리는 최고의 제품을 위해서 나아가야 한다"고 했다.
현대차그룹은 지난 13일 박 사장의 영입 사실을 밝히며 "SDV(소프트웨어중심차량)와 자율주행 전 영역에서 차량 소프트웨어 기술 개발과 사업화를 가속화하고, 자율주행과 모빌리티 기술 통합, SDV 전략 실행을 가속화할 계획"이라고 했다. 박 사장은 테슬라, 엔비디아 등 글로벌 기업에서 컴퓨터 비전 기반 자율주행 분야 기술 R&D(연구개발), 양산, 상용화까지 전 과정을 경험했다.
유선일 기자 jjsy83@mt.co.kr
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