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| 제목 : "절치부심" 현대차·기아, 상반기 부진 씻고 하반기 반등 노린다
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| 2026년 06월 22일 15:35 유선일 기자 |
| "절치부심" 현대차·기아, 상반기 부진 씻고 하반기 반등 노린다 |
22일 자동차 업계에 따르면 현대차·기아의 올해 2분기 합산 영업이익 예상치는 6조원 안팎 수준으로 지난해 같은 기간(약 6조3670억원)과 비슷하거나 소폭 줄어들 전망이다. 두 회사의 1분기 합산 영업이익은 작년보다 약 29% 감소한 4조7200억원에 머물러 상반기 기준으로 전년 대비 마이너스가 불가피해 보인다.
실적 부진 이유로 우선 미국 관세가 꼽힌다. 미국 도널드 트럼프 행정부는 한국산 자동차·부품에 15% 관세를 부과하고 있으며 이에 따른 현대차·기아의 비용 부담은 연간 수조원으로 추정된다. 지난해 현대차·기아의 미국 관세 비용은 약 7조2000억원에 달했는데 이는 작년 4~10월 25%, 11~12월 15%의 관세율을 각각 적용한 것이라 올해와 차이가 있을 것으로 보인다. 여기에 중동전쟁에 따른 현지 수출 제약, 원재료 가격 및 물류비 상승 등이 겹치며 수익성이 한층 악화했다.
하반기에는 실적 개선 기대가 높다. 미국 관세는 그대로지만 영향 최소화를 위한 '현지화 전략' 성과 가시화가 기대된다. 현대차·기아는 미국 내 완성차 생산, 부품 현지 조달 비중 확대를 추진 중이다. 대표적으로 종전에 전기차만 생산하던 미국 조지아주 HMGMA(현대차그룹메타플랜트아메리카)는 이달부터 하이브리드차(스포티지) 생산을 시작했다. 현지 생산으로 관세 비용을 줄일 수 있고 빠르게 늘어나는 현지 하이브리드차 수요에 적극적인 대응이 가능해졌다는 평가다.
 현대차·기아가 최근 출시했거나 조만간 선보일 신차가 많은 것도 실적 개선 기대를 높이는 요인이다. 국내에선 지난달 처음 선보인 '더 뉴 그랜저'의 판매 확대가 예상된다. 이 모델은 출시 첫날 계약 대수 1만대를 넘으며 흥행을 예고했다. 하반기 출시가 예정된 신차로는 미국에서 '아반떼'와 '투싼'의 풀체인지 모델, 유럽에선 '아이오닉3' 등이 있다. 제네시스는 연내 첫 하이브리드 모델과 대형 SUV(다목적스포츠차량) 'GV90'을 선보일 전망이다.
하반기 중 미국과 이란이 협상을 마무리해 중동전쟁이 종료되면 현대차·기아의 수익성에도 더욱 도움이 될 전망이다. 지난 2월 말 발발한 전쟁으로 현대차·기아의 중동 대상 수출이 직접 타격을 입었다. 산업통상부에 따르면 올해 1분기 한국의 중동 대상 자동차 수출액은 지난해 같은 기간 대비 21.3% 줄었는데 감소폭은 2분기 더 커졌을 것으로 보인다. 전쟁이 종식되면 중동 수출 회복과 원재료비·물류비 안정으로 수익성이 개선될 수 있다.
증권가는 이런 상황을 종합적으로 반영해 하반기 현대차·기아의 실적을 긍정적으로 전망하고 있다. 한화투자증권은 최근 보고서에서 현대차의 올해 3분기와 4분기 영업이익이 각각 전년 동기 대비 7%, 44.9% 증가한 2조7140억원, 2조4570억원에 달할 것으로 예상했다. 기아 영업이익은 3분기 2조2090억원, 4분기 2조9810억원을 보여 작년보다 51.1%, 61.8% 뛸 것으로 내다봤다.
유선일 기자 jjsy83@mt.co.kr
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