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| 제목 : 벤츠, 전기 CLA·GLC 국내 출시…차세대 전동화 전략 본격화
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| 2026년 10월 19일 17:00 김채빈 기자 |
| 벤츠, 전기 CLA·GLC 국내 출시…차세대 전동화 전략 본격화 |
CLA 1회 충전 474㎞·GLC 448㎞
MB.OS·4세대 MBUX 적용
11월 중순 고객 인도 예정
메르세데스-벤츠 코리아가 차세대 전기차 ‘디 올-뉴 일렉트릭 CLA’와 ‘디 올-뉴 일렉트릭 GLC’를 국내에 출시하며 전동화 포트폴리오 확대에 나선다. 두 모델은 각각 새로운 전기차 전용 아키텍처를 처음 적용한 모델로, 벤츠는 이를 바탕으로 향후 전기차 라인업의 핵심축으로 내세우겠다는 방침이다.
쉬린 에미라 메르세데스-벤츠 코리아 대표이사는 19일 서울 성수동 메르세데스-벤츠 스튜디오 서울 열린 CLA·GLC 출시 행사에서 “디 올-뉴 일렉트릭 CLA와 디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 메르세데스-벤츠가 쌓아온 브랜드 가치에 차세대 전동화 기술을 집약한 핵심 모델”이라며 “두 차량은 전기차 전용 아키텍처를 기반으로 한 차세대 모델의 첫 주자로 국내 프리미엄 전기차 시장에 새로운 기준을 제시하겠다”고 말했다.
디 올-뉴 일렉트릭 CLA는 모듈형 아키텍처 MMA를 기반으로 개발한 첫 모델이다. 국내에는 85킬로와트시(kWh) NCM 배터리를 적용한 ‘CLA 250+ 일렉트릭’과 58kWh LFP 배터리를 탑재한 ‘CLA 200 일렉트릭’을 선보인다.
CLA 250+ 일렉트릭은 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리 474㎞, CLA 200 일렉트릭은 342㎞다. CLA 250+ 일렉트릭은 최대 320킬로와트(kW), CLA 200 일렉트릭은 최대 200kW 급속충전을 지원한다. 배터리 잔량 10%에서 80%까지 충전하는 데 각각 약 22분과 20분이 걸린다.
디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 기존 GLC의 첫 순수 전기차 모델이다. 중형 전기차 전용 아키텍처 MB.EA를 처음 적용했다. 국내에는 우선 ‘GLC 300 4MATIC 일렉트릭’ 론치 에디션 2종을 출시한다. 해당 모델에는 85kWh NCM 배터리가 탑재해 국내 인증 기준 1회 충전 주행거리는 최대 448㎞에 달한다.
두 모델에는 메르세데스-벤츠가 자체 개발한 차량 운영체제 MB.OS와 4세대 MBUX 인포테인먼트 시스템이 적용됐다. MB.OS는 인포테인먼트와 주행 보조, 편의 기능, 충전 등 주요 차량 기능을 하나의 시스템에서 통합 제어하며 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 지원한다. AI 기반 MBUX 버추얼 어시스턴트는 맥락을 반영한 음성 대화와 차량 제어 기능을 제공한다.
첨단 운전자 보조 시스템 ‘MB.DRIVE 어시스트’도 두 모델에 적용했다. 카메라와 레이더, 초음파 센서를 활용해 주변 상황을 인식하고 디스트로닉과 스티어링 어시스트를 결합해 SAE 레벨 2 수준의 주행 보조 기능을 제공할 예정이다.
가격은 디 올-뉴 일렉트릭 CLA가 5290만~6770만원, 디 올-뉴 일렉트릭 GLC는 9000만~9480만원이다. 내년 상반기에는 GLC 400 4MATIC 일렉트릭을 추가할 예정이다. 김은중 메르세데스-벤츠코리아 제품 및 세일즈 부문 총괄 부사장은 “두 모델은 높은 효율과 빠른 성능, 새로운 경험을 통합해 전기차 시대에서도 벤츠만의 변하지 않는 가치를 선사한다”고 밝혔다.
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