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| 제목 : 한화파워, 1700TEU급 배터리 추진 컨테이너선 설계 승인
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| 2026년 10월 23일 08:43 김민서 기자 |
| 한화파워, 1700TEU급 배터리 추진 컨테이너선 설계 승인 |
한화파워가 대용량 배터리를 동력원으로 사용하는 1700TEU급 컨테이너선 설계에 대해 미국 선급협회(ABS)의 개념승인(AiP)을 획득했다. 기존 선박 연료를 사용하지 않는 완전 전기추진 방식으로, 친환경 선박 시장 진출을 위한 기술 경쟁력 확보에 속도를 내고 있다.
한화파워는 ABS로부터 1700TEU급 배터리 추진 컨테이너선 개념설계에 대한 승인을 받았다고 23일 밝혔다. 수여식은 22일(현지시간) 노르웨이 베르겐에서 열린 ‘2026 해양 하이브리드·전기·수소연료전지 콘퍼런스 및 전시회(MHE 2026)’에서 진행됐다. 행사에는 황종규 한화파워 기술솔루션담당 상무와 ABS 관계자들이 참석했다.
이번 설계의 핵심은 약 151메가와트시(MWh) 용량의 대규모 배터리 에너지저장장치(ESS)를 선박 추진 동력으로 활용하는 것이다. 컨테이너형 배터리를 선박에 탑재하고 항만 충전 인프라와 연계해 운항 중 직접적인 탄소배출이 발생하지 않도록 설계했다.
특히 컨테이너 형태로 배터리를 배치해 선내 에너지 저장 공간의 활용도를 높이고, 선박의 운항 성능을 확보하는 데 중점을 뒀다.
한화파워는 이번 개념승인을 계기로 대용량 배터리 기반 전기추진 선박의 설계 기술을 고도화하고 친환경 선박 추진 솔루션 사업을 확대할 계획이다. 이와 함께 1000TEU급 배터리 추진 컨테이너선의 기본설계도 확보했다. 회사는 선박 규모와 운항 환경에 따라 적용할 수 있는 전기추진 선박 제품군을 구축해 고객 수요에 대응한다는 방침이다.
향후 사업화 과정에서는 배터리 리스와 서비스형 배터리(BaaS) 등 다양한 사업모델 도입도 검토할 예정이다. 선박 운영사가 배터리를 직접 구매하지 않고 임대하거나 서비스 형태로 이용하도록 해 초기 투자비 부담을 낮추는 방식이다.
황종규 한화파워 기술솔루션담당 상무는 “이번 ABS 개념승인 획득은 친환경 선박 기술 역량을 대용량 배터리 기반 완전 전기추진 선박 분야로 확장하는 중요한 계기”라며 “전기추진과 컨테이너형 배터리 기술을 결합한 통합 솔루션을 바탕으로 차세대 무탄소 해상운송 시장에 대응해 나가겠다”고 말했다.
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